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承受高壓荷載三維復合排水網(wǎng) 導水率高復合排水網(wǎng) 復合排水網(wǎng)

公路路基和路面排水
    進(jìn)入路面結構內的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水在高速行車(chē)輪胎下產(chǎn)生的動(dòng)水壓力直接對內部混合料造成沖刷，動(dòng)水壓力隨車(chē)速的增加呈幾何級數增長(cháng)。路面內部或附近的自由水會(huì )縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過(guò)路面浸入路基，無(wú)論路面有多厚，道路都會(huì )因失去支承面而四分五裂。
    設置路面內部排水系統，將積滯在路面結構內的水分迅速排出到路面和路基結構外，改善路面的使用性能，提高其使用壽命。擁有良好排水系統的道路的設計壽命比沒(méi)有排水的道路要高出2～3倍。通過(guò)采用土工復合排水網(wǎng)可以較好地解決道路的排水問(wèn)題。在道路系統中直接、連續鋪設土工復合排水網(wǎng)，不僅可以取得良好的排水效果，還能大大減小基層或底基層的厚度，提高承載力，消除不均勻沉降。

 

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填埋場(chǎng)封場(chǎng)氣體導排層和地表水導排層
    垃圾填埋場(chǎng)終覆蓋封場(chǎng)系統的目的是限制降水滲入填埋垃圾里面，盡量減少可能侵入水源的滲濾液的產(chǎn)出。在封場(chǎng)系統中，地表水導排層的功能是排出滲入覆蓋土層的水分，避免在防滲層上積聚。積水會(huì )在封場(chǎng)防滲層上產(chǎn)生超孔隙水應力，有可能導致植被覆蓋土層產(chǎn)生滑動(dòng)，封場(chǎng)邊坡破壞。傳統上使用砂礫石作為封場(chǎng)地表水導排層，對于坡度較大的斜坡，砂礫石墊層的堆放很困難，而使用土工復合排水網(wǎng)，賀州復合排水網(wǎng)，可以適用于更陡的封場(chǎng)邊坡，復合排水網(wǎng)作用，還能夠增加垃圾的填埋容積。三維土工復合排水網(wǎng)具有較高的導排性能，能夠及時(shí)排除地表滲水，三維復合排水網(wǎng)單價(jià)，保證封場(chǎng)斜坡的穩定。封場(chǎng)氣體導排層垃圾填埋場(chǎng)封場(chǎng)系統的氣體導排層的排氣能力不足或者沒(méi)有設置平面氣體導排層，施加于防滲層的氣體壓強過(guò)大，有可能導致封場(chǎng)系統產(chǎn)生破壞。封場(chǎng)系統氣體導排層可以使用高導排性能的土工復合排水網(wǎng)。使用高導排三維土工復合排水網(wǎng)，或者土工復合排水網(wǎng)配合砂礫石組成填埋場(chǎng)封場(chǎng)系統的氣體導排層。填埋場(chǎng)封場(chǎng)系統中使用土工復合排水網(wǎng)作為地表水導排層和氣體導排層，可以適用于較陡的斜坡，其較高的導排性能能夠及時(shí)排除滲水和氣體，保證邊坡的穩定。

 

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